二手车验车流程技巧和方法图解_二手车验车流程技巧和方法

1、外观验收

⑴车辆在运输途中有可能经过海路，长途等路况，车辆漆面经常会受到损伤，而4S店则会经过修理后再给到客户，所以验收要格外当心。

⑵在光线充足的地方验车，不同角度观察漆面，仔细观察车身部件拼接处缝隙，轮胎轮毂检查，检查轮胎的出厂日期。比如轮胎上看到有写着0715的字样，那就代表轮胎是15年第7周生产的。另外检查轮胎的时候也要重点检查轮毂情况。

2、性能验收

⑴外观检查完毕，咱们就要开始对车辆性能开始检测。由于大多数人验车的时候，车辆是还没有在上保险的状态下。所以建议新手先不要把车开上路验车，比较危险，尽量在车不移动的状态下验车。

⑵里程数检查

检查车辆的里程数，由于车辆在出厂时会进行动态检测，并且在运输过程中也会产生一些里程数。所以一般行车的里程数都会控制在30到100公里之间，超过这个数了，那就换台车吧。

⑶发动机检查

在车辆发动状态下，感受发动机运转是否平顺，有些三缸机抖动会比较严重，这个是正常的，但是要观察发动机的抖动频率是否均匀。如果出现不规则且节奏混乱的抖动，发动机就可能有问题。

怠速检查完后，在车内P挡或空挡状态下慢慢踩油门提速，然后转速稳定在2000转，感受发动机转速提升时候是否平顺，这也是很重要的。

⑷电子设备检查

给车辆通电，检查四个车门的车窗以及天窗是否都能正常进行工作。

打开中控屏幕以及音响，确认音响出声正常，并且中控功能是否全部正常。

后视镜电子调节是否灵活，玻璃喷水以及雨刮器能否正常工作。

还有车辆灯光是否都能正常亮起，包括示宽灯、近光灯、远光灯、刹车灯以及前后雾灯。

⑸功能踏板检查

对于车辆踏板进行检查，首先在着车状态下，踩下油门，感受下是否回位正常。

踩下油门时候时候感觉油门响应正常，同时转速必须随着油门的踩踏深度稳定变动。

最后检查刹车踏板，踩踏下去应该能感觉到软硬适中，然后踩到最深。保持一段时间不放，如果出现了踏板慢慢下移的状态，那很有可能刹车出现了异常情况，需要重视。

3、车辆相关材料验收

外观功能验完之后，还要继续检查一些车辆的附件材料。

⑴车辆发票

发票一共有四联，分别是发票联，报税联，注册登记联和抵扣联。对客户来说最重要的就是前三联，其中会涉及到缴纳购置税和上牌费。

⑵车辆合格证原件

车辆合格证是验车上牌时候所需的重要材料，很多4S店会为了从银行贷款，转而将合格证抵押在银行之中。这点要注意，如果自行上牌，一定要确认合格证在现场。

⑶车辆一致性证书

一致性证书多数是用在异地上牌时候使用的，也是上牌需要的重要资料。

⑷保养手册以及三包证明

车辆三包证明是保证车辆在后续使用中发生问题，进行维修甚至退换的重要凭证，需要重视。在三包证明中应有车辆的详细信息，并且有4S店以及汽车厂商的敲章证明。

保养手册是用来记录车辆后续保养次数和详细内容的手册，每一次保养都应该详细进行记录，同时每次保养记录都能查到的话，也能提高车辆在二手车售卖的残值率。

注意：以上这些材料中的车架号以及发动机号都需要和前挡车窗下方的车架号一致。不然无法上牌，特别是发票上的信息一定要再三对照检查！

4、其他注意事项

⑴检查出厂日期

每台车的车身上的铭牌都会标注出厂日期，检查铭牌上的出厂日期，可以判断车辆是否为库存车。一般在4S店库存时间超过3个月为库存车，如果是库存车，4S店有义务提前告知。

⑵确认车型配置

每一个车型都会有不同的排量配置，记得验车的时候确认你验收的车就是你购买的配置，曾经我就碰到有4S店私自升级车辆配置，以低配车当高配车来卖的状况。

一、检查外观

检查外观的第一步是检查漆面：

1、看光线反射和色差：通过车身反射光的明暗对比来判断是否做漆，做过漆的地方反射光很暗，但有些车是在维修站烤漆，电脑配色、配漆、配亮油，做漆的质量好，所以需要仔细观察。

2、用手触摸感受顺滑性：做漆的地方感觉不顺滑，甚至还出现象橘子皮样外观，车身的不平整也可以感觉出来。

3、观察有无砂纸打磨的痕迹：刮完腻子用砂纸打磨后，都会留下或粗或细的条纹，需要近距离观察，它和原车漆部分能形成鲜明对比。

4、检查行李厢：这可能是购车人容易忽视的地方。观察边沿有无扳筋、锈蚀痕迹，如果e799bee5baa6e4b893e5b19e31333363376532有则说明曾经追尾。再观察后翼子板有无不平整或修补漆迹象。

5、敲打车身来判断：打过腻子的部位，做漆后的声音要低沉一些。

6、注意边沿、装饰条及橡胶密封件：观察车顶边沿一圈、风挡玻璃边沿、车门内侧边沿是否有残留的油漆。

7、打开机器盖：看翼子板边沿检查有无喷漆痕迹或残留油漆。

如果只是有轻微划伤和不严重的磕碰痕迹，只要没有伤及筋骨，大可不必做漆，这样做会给二手车商留下砍价的理由，最终影响收购价。带着“轻伤”卖车也挺合适。

检查外观的第二步是检查轮胎：

1、轮胎的气压是很重要的，它影响着轮胎的使用寿命，检查二手车时，先围着车子转一圈，检查四条车轮不应该“亏气”，用肉眼是很容易观察到。当然也可以借助胎压表或其他测量仪器来检查.

2、如果看到轮胎花纹中间磨损严重，则很可能是胎压长期过高导致的；相反的，如果是轮胎花纹两侧磨损，说明车主经常在胎压过低的状态下行驶。通常轮胎的标准气压值都标注在轮胎外侧面上。

3、检查前轮时，如果左右轮的磨损不均匀，或内侧磨损严重，有可能是前束或外倾不正确，也可能是转向机间隙过大，或转向机构连接松旷导致的。

4、检查二手车轮毂轴承。如果可以的话，可以把车架起来，或者开上地沟。之后用手转动车轮，应该平稳无噪音，如果转动有紧有松，可能是轴承不正常。还可以用手握住车轮上下两端，扳动车轮，应该没有松旷和阻滞感觉。

检查外观的第三步是检查统一：

1、将车辆放置在平地上，消费者站在距车3至5米的正前方，观察车的肩部是否一样高，如果不同，就说明车身钢架修复过或悬挂、减震没有修复好。

2、观察发动机盖和两侧翼子板之间的接缝是否平均；车门边缘的缝隙是否一致；前大灯、后尾部组合灯与金属连接的缝隙是否一样，新旧程度是否一样。

3、观察每一块玻璃的标识是否是同一品牌。

4、动手开关所有车门，将车门开启到45°至60°，并以正常力道关门，观察车门是否能够关严，声音大小是否相同，力度是否一致。

二、检查内饰

检查内饰的第一步是检查座椅：

检查座椅、内衬是否整洁、干净，有没有更换过或拆装过；车内自带的头枕、饰件是否齐全；各个开关操控是否顺手，有无问题。如果座椅、内饰进行过翻新，消费者要特别小心，此车很有可能有重大问题。

检查内饰的第二步是检查中控台：

启动车前先打开钥匙门，观察仪表灯的显示是否正常，有无缺少显示的现象。现行电喷车大都有故障警告灯提示功能，在打开钥匙门时，各个提示灯都应亮，如果有提示灯没亮，车主很有可能因此项故障没有排除，故意拆掉仪表灯的灯泡，以混淆视听。

检查内饰的第三步是检查空调：

首先，打开空调，在车头听听是否有杂音。如果每隔一段时间才出现杂音，属正常反应；如果长时间没有杂音或发出怪声，代表空调系统有问题。如果暖风器芯或软管泄露，在车辆底部可以发现，应该可以在离合器壳及发动机舱周围找到冷却液污迹。冷却液是绿色的，如果在试车时开空调了，那么会有水滴，驻车后会继续滴落，不要混淆。

三、检查动力系统

1、测试发动机能否顺畅启动，最好能在冷车时测试，结果会比较准确。留意行车时有没有窒油现象，静止转速是否正常。如启动的声音沉重，说明马达、电瓶或相关机械有问题。此外行车时，加油后车子能否顺畅地行驶，有没有出现杂音等，都是需要检查的地方。行车后检查发动机有没有发出不同寻常的气味，并多次查看有没有漏油。

2、想检查发动机系统的反应是否够快，车头马力是否充沛，可以尝试踩一脚油门马上放开，然后观察转数增加的速度，及踩油门时转数是否迅速提升。对于手动变速箱首先通过行驶公里数和离合器的高低程度来判断离合器片是否需要更换，再看行驶时换挡是否平顺，如果换不上挡，就说明同步器磨损严重，该大修啦；判断自变箱的好坏主要是通过感觉换挡时自变箱换挡是否平顺，“闯”的感觉是否强烈；观察换挡时，发动机的转速和车速是否在厂家规定的范围区间，一般的规定是一挡变二挡的转速应在2000转，二挡变三挡的转速应在2000至3000转之间，三挡变四挡的转速也应在2000至3000转之间。