清远牌dl250二手车_清远二手小车价格及图片

1.dl250摩托车通病

2.DL250怎么样？值得入手吗？

3.dl250车架号位置

4.DL250卖掉的原因

5.大家评车：豪爵铃木DL250怎么样？为什么称它为摩旅神车？

铃木dl250好。

1、铃木dl250买新车划算，新车跟二手车相比来说性能系统什么的更划算，二手车经过使用和磨损也没有新车安全了。

2、二手春风国宾经过使用和磨损没有新车铃木dl250安全有保障。

dl250摩托车通病

豪爵铃木的DL250一般的店里都是可以分期购买的，分期还钱没问题的。一般的摩托车销售店或是豪爵铃木品牌专营店都支持贷款买车的金融服务的，一般情况下都是指定某一固定的金融服务机构提供贷款业务。如果手头紧张，可以选择分期付款方式购买摩托车的。

DL250怎么样？值得入手吗？

dl250摩托车的通病是减震橡胶与链条接触，磨损一段时间后声音变大，产生噪音。dl250摩托车车头采用鸟嘴式和卤素圆形大灯，带有一些复古的设计因素。卤素大灯因为色温问题，穿透性能更好。dl250摩托车尾部装有足够亮度的led灯；透明的小挡风玻璃更符合拉车的风格，但风阻保护效果不如大挡风玻璃；前后轮组都是17寸的街头运动品类，标配有用路街胎，以耐磨为主。

DL250是豪爵铃木摩托车推出的入门级休闲车。这辆车已经在我们的视线里有一段时间了。在这段时间里，它在用户和环保潮流中获得了良好的口碑，也出口到了世界上很多国家，包括日本的外国，这使得这款车在铃木DL家庭中是一款非常小排量的车型。

所以从某种意义上来说，这款车是含着金钥匙长大的，车型设定和出厂状况都比较气派。虽然对我们来说是国产合伙品牌，在外国人眼里还是进口车，但这一切都要归功于铃木。

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dl250车架号位置

DL250怎么样？值得入手吗？

题主的这个发问有点意思，既简单又直接，但好像又没有抓住重点，所以骑士分享的回答就不可能找到切入点，如果我只是来一句还不错或者还可以，肯定有点不够诚意，因此以下简要的，把这款我们既陌生又熟悉DL250再介绍一下。

DL250是豪爵铃木推出的一款入门级休旅车,这款车进入我们的视野已经有一段时间了，这段时间内，它拥有了不错的用户口碑和市场保有量，并且它还出口到了世界上多个国家，其中就包括日本本土，这也使得这款车成为了“铃木DL家族”中排量最小的一款。

所以从某种意义上来说，这款车是含着金钥匙长大的，它的车型背景和出厂状态是比较高大上的，虽然对于我们而言，它是国产合资品牌，但在外国人的眼里它依然是进口车，不过这一切肯定要归功于铃木。

交代完了车型背景我们再来看车辆的实际表现，DL250既然能够返销日本那么它的品质肯定是得到了铃木的肯定，而事实上也是如此纵观整车DL250最大的优势就是品质比较靠谱，后期出故障的几率会比较小，如果没有换车的想法，它是一款非常值得长期拥有的摩托车。

性能方面DL250算不上非常激进，但也不是一无是处，虽然骑行过这款车的摩友会有一种动力不够用的描述，但事实上这是相对于其它车型而言的，就它自身的数据和实际的动力表现来看，在同排量车型中还是比较可以的，完全能够满足后期的骑行需求。

至于这款发动机的技术规格和油耗表现只能用一般来形容，毕竟现在的很多双缸摩托车发动机都采用了双顶置凸轮轴，每缸四气门的设计，而这款车依然采用了每缸两气门的设计，所以技术上就会弱一些。而油耗方面它百公里3.5L左右的表现，是算不上很省的，因为这个排量级别的有些摩托车百公里油耗是可以低至3L的。

配置方面，以现在的眼光来看DL250也就是刚刚及格的水平，但在它刚上市之初还是比较丰富的，至少它装配了比较实用的ABS和原车三箱，还有一个芯片防盗，而现在看来这些配置就会有点不够意思了，不过这样的表现在配置上还没有掉队，所以也无伤大雅。

骑行方面，DL250操控不足，稳重有余，这八个字的意思是说这款车会有略微笨重的表现，但巡航状态下车辆的稳定性比较好，车速越高这种优势就会越明显，这样的实际表现是非常符合车型定位的，毕竟它是一款休旅车，并不是运动街车，在这款车上想感觉到轻盈的操控是不可能的。

以上就是关于DL250的一些简要介绍，总的来说，作为一款入门级休旅车，它是综合表现比较均衡的一款车，其中它最大的优势就是品质比较过硬，以这样的表现来看会非常适合较长距离的通勤代步和轻度摩旅，这种状态下这款车就会发挥出它应有的优势，所以有这种需求这款车就值得选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

DL250卖掉的原因

dl250车架号位置在车架前部。有的是打在车座下面的车架上或车架旁边，车架号中文名叫车辆识别代码，它是制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字码，摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输，也用作体育运动器械，运动摩托车又叫跑车，它的设计主导思想是供人们消闲休假使用的。

相关介绍

车架号就是VIN，总共由17位字符组成，这17位字符可分为三部分。第一部分WMI世界制造厂识别代码1至3位，第二部分VDS车辆说明部分4至9位，第三部分VIS车辆指示部分10至17位。

摩托车上只有车架号和发动机号两个钢印，但不同车型的车架号和发动机号，打印位置也不一样，跨骑式摩托车的车架号钢印，大多打在车架前部方向柱处的立管那里，弯梁车有的也打在这个地方，有的是打在车座下面的车架上或车架旁边，踏板车的多打在脚踏前弯梁上或车架底部左面或右面。

大家评车：豪爵铃木DL250怎么样？为什么称它为摩旅神车？

为什么豪爵铃木dl250很多人卖掉了

新一代国民神车豪爵铃木DL250全面铺货已经有两个月的时间，虽然经销商那边总会感觉车子一直断货状态，似乎热销得很。但是，从各大论坛以及实际市场反应来看，DL250的关注度其实并没有那么高，市场销售也没有预期那么火爆。

据了解，目前已有的DL250前两批订单均采用了官网团购的方式，总计为3000辆。但是稍微了解豪爵铃木销售套路的小伙伴儿都知道，这3000辆里有多少是经销商自己下的单子，又有多少会是摩友实际的订单。

豪爵铃木的这个销售套路从GW250时期就开始了。GW250作为公认的神车是毋庸置疑的，

这样一款好车，市场也是大卖，按理说经销商在推广的时候应该是不遗余力的。但实际上有些经销商在推广GW250时其实并不是很积极。原因也很简单——利润太少！

GW250官方零售价23880元，但是经销商卖一台GW250的利润甚至不如一台售价几千元的二三线品牌125踏板车。在占有资金更多的情况下，有的经销商推广GW250积极性不高就很容易理解了。

拉力车顾名思义就是用来长途摩旅的，然而在2017年，那个拉力车盛行之年，各大摩托车厂商玩命似地扑在拉力车的研发上。大部分拉力车在经过几次长途摩旅后，得到的反响往往不是很如意，长途摩旅最看重车的哪个方面？我觉得最基本的就是质量要靠谱。而这时，豪爵铃木DL250的出现，算是给许多喜欢摩旅的朋友吃上了定心丸！

首先来说，DL250所搭载的发动机，正是GW250的同款发动机。而GW250不管是品控还是质量方面，确确实实是经住了考验。有摩友曾调侃：“川藏318最常见的车是什么？那绝对是GW250”。原因不外乎质量过关这一点。这也是为什么DL250发布之后，许多喜欢摩旅的朋友入手它的主要原因！虽说它算不上一台真正的拉力摩托车，但是它的综合配置以及价格，总是能让你没得选！

引擎动力方面：虽说DL250是在GW250平台基础上衍生而来，248cc双缸水冷发动机，最大功率18.4kW；最大扭矩23.4N.m。油箱容量17L。重点是车重高达206kg，作为一款250cc排量的机车，206kg的车重确实是此车的硬伤之一，同时，车重问题也是被人诟病最多的地方！用小马拉大车来形容最为贴切！

价格方面：ABS版31880元；标准版29880元。

二手车价格：从目前整个二手车平台来看，国四版的DL250均价1.8万元。保值率还算不错。但是作为一款拉力车型，DL250在二手市场的成色存在较大的差异，长途费车大家都懂，不管是外观还是发动机内在都存在差异，所以说，如果你有购买二手DL250的打算，还是请你擦亮眼睛再下手！

缺点：

1、车重

2、链条声音大

2、龙头抖动

3、大灯夜间照明不佳

这里主要说一下车重问题。车重其实是一个双面性的问题，平时市区代步觉得DL250死沉死沉的，可长途摩旅跑起来之后又觉得它非常的稳。所以说，买这车还是先考虑你的主要用途，城市代步确实不是它的强项！

优点：

此车最大的优点皮实省心，这也是许多摩友会选择它的首要因素。虽说这车缺点也有，槽点也有，但是在省心耐造的光环下，其他缺点也就显得不那么突兀了。

小编总结：对于这台豪爵铃木DL250，为何被人称作为摩旅神车？为什么它成为了川藏线上的新贵？还请摩友们在评论区发表你的观点！

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